這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間

The Crest Santora by Chayan住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

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關於The Crest Santora by Chayan









簡介











Located in Hua Hin, this air-conditioned apartment features a terrace and a garden with a year-round outdoor pool and a terrace. The property is 2.3 km from Plearnwan and free private parking is available.

There is a seating area and a kitchen complete with a microwave, a toaster and a fridge. A flat-screen TV is offered. Other facilities at The Crest Santora by Chayan include a fitness centre.

Klai Kangwon Palace is 3 km from The Crest Santora by Chayan, while Hua Hin Fishing Pier is 4.4 km from the property.







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大力推薦









服務設施摘要













網路服務









  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









服務與便利設施









  • 吸菸區









接待設施









  • 可帶寵物









所有客房均提供









  • 平面電視



  • 好康偷偷說




  • 空調







  • 微波爐







  • 休憩區







  • 浴缸







  • 廚具







  • 冰箱







  • 陽台/露台





  • 推薦

    盥洗用品













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好康推薦




預訂與入住須知【必讀】















  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】

蝶戀花旅行社賞櫻團國道翻車造成33人死亡,不少專家及業者判斷是車速過快導致重心不穩;另,阿囉哈客運經理阮福生指出,這次出事的遊覽車車齡19年,為2軸6輪的車身、高3.8公尺,屬於老舊且重心易不穩的車型,交通部應就車高、輔助系統、工時等面相重新檢討。

阮福生說,10幾年前就多次建議交通部,應限制2軸6輪的車身不得超過3.2米,並開放較穩的3軸8輪車身,才能打造高超過3.6米,使用空間寬、視野大車型。

另外,大客車加裝輔助安全設備也相當重要,歐盟2013年就強制大客車新車安裝車道偏離輔助警示系統(LDWS),以及偵測與前方車距過近,就會自動緊急煞車的輔助系統(AEB),台灣遲至2019年元旦才會強制新車安裝,2021全面安裝。另外,車輛失控可穩定車輛的穩定性電子式控制系統(VSF),歐盟2011年至2014年逐步強制實施,台灣2019年元旦新車才適用。

車體打造業者指出,國外也是從草案階段,逐步增設安全設備,台灣獲得資訊不會比國外慢,但交通部在制定新規前,業者常以成本增加角力、希望暫緩,此次民氣可用,可加快安裝政策腳步。

意外發生後,傳出司機疑連續上班10多天,且當天工時長達12小時以上,外界亦將矛頭指向司機工時過長導致憾事。公路總局局長陳彥伯表示,勞基法規定勞工不得上班超過12小時,而《汽車運輸業管理規則》只有規定實際駕車不得超過10小時,司機在其餘時間的巡視、保養、維修、洗車等時間,是否算是工時,須由勞動部認定,也因此讓業者有鑽漏洞空間,未來會參考各國對遊覽車司機工時管理做法,進一步跟勞動部討論適合的管理方式。

中國時報【許文貞╱台北報導】

「記得曾經有小說家形容,翻開書頁攪動空氣的感覺猶如蝶翼振翅飛舞,我以為書籍裝幀也該是一種聲音的呈現。」著迷於書籍的裝幀與設計,作家李志銘(見下圖,洪錫龍攝)繼《裝幀時代》和《裝幀台灣》之後,又新推出《裝幀列傳》,記錄1970年代以降的11位設計者,不斷實驗、創新的故事。

40歲的李志銘就讀台大城鄉所時與老書結緣,從此一腳踏入老東西的世界。但和如今充滿懷舊溫情的復古流行不同的是,他在台灣的舊書裝幀中看到的是台灣當年的藝術創作者很原始純粹的力量。

「那是一個充滿壓迫的年代,在保守、資訊匱乏的戒嚴時期,這群創作者想創作,卻又不想走傳統的藝術路線,藉由創作手法來反叛。」李志銘說,在沒有電腦繪圖素材可用的1970年代,這些設計者藉由手繪、不同素材拼貼、攝影等方式,實驗書籍裝幀的各種可能性。「那股力量是很生猛的,讓每一個人創造出各自不同的風格。」

不過當時「設計」的概念不如現在普及,這群創作者與其說是設計師,不如說是藝術家,他們彼此結成藝術社團,常常溝通交流,一邊做書籍裝幀、封面設計,對紙張材質、油墨如何印製如何呈現仔細比較,另一方面也辦雜誌、做紀實報導、甚至服裝設計。「即使作品不成熟,但卻充滿實驗性,很有力量。」

例如創辦《ECHO》和《漢聲雜誌》的黃永松,在《ECHO》這本全英文、將華人傳統文化藝術介紹給全世界的雜誌中,採用了和當時國際雜誌相較之下毫不遜色的前衛設計風格,卻又從廟會祭祀、傳統禮俗、古蹟和風土文物中挖掘紀實報導的素材。《漢聲》出版的每一本書,都在大小、裝幀樣式上多方實驗和反覆試印,十分講究。「這個就叫作『書卷氣』,書拿起來是軟的、輕的。」

寫過老書、黑膠唱片、舊書店等「老東西」的李志銘,接下來想寫的是老雜誌。他隨手翻出一本1970年代的攝影雜誌,翻開就是以凌明聲為畫面主角的作品《何去何從》。「研究這些老書,就發現老雜誌其實也是一脈相承。我會以個別的專題,分成攝影、文學、性別等類別來介紹。」

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